华北地区
北京：
力争2020年轨道交通运营里程达到1000公里，轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上，公交专用道里程达1000公里，中心城公交站点500米覆盖率达到95%。五环内治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。
构建高效密集的城际铁路网。推进京唐城际、京津第二城际、廊涿城际以及城际联络线建设。打通“断头路”和“瓶颈路段”，推进京台高速、京秦高速、兴延高速等高速公路建设以及G107、G105等国道建设。提升区域性民航铁路枢纽地位加快北京新机场一期建设并投入使用，同步建设完善新机场周边集疏运网络建设。建成京沈客专、京张城际、京霸城际等高速铁路。完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设。新建窦店货运站，改造既有双桥、黄村、大红门等货常完成京通、京原铁路电气化改造，北京枢纽东北环线复线电化、京承线电化(怀柔以远)改造。加强通州副中心交通保障，推动S6号线、R1线或R1支线、八通线南延、M6号线东延、7号线东延等线路提前启动建设。
天津：
“十三五”期间，天津交通运输行业将重点实施“十大工程”。到2020年，基本建成与高质量小康社会相适应的现代综合交通运输体系。到2020年，将建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站。建成京滨城际、京唐城际铁路。力争到2020年，高铁与城际铁路总里程达到460公里。力争到2020年，公路网总里程达到1.75万公里，干线公路路况优良率保持在90%以上。全面落实“一港八区”总体规划，形成“北集南散”港口布局。在衔接配套融合型质量提升工程方面，研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”停车场及116处轨道站点接驳设施。
河北：
作为“十三五”开局之年，2016年河北省高速公路建设计划完成投资333亿元。到“十三五”末，河北将实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场，基本形成现代化综合交通体系。到2020年，全部打通与京津对接的高速公路断头路，高速公路通车里程达到9000公里，增长50%。另一方面，立足建设“轨道上的京津冀”，加快京张、京沈等项目建设。快速铁路达到2000公里，实现翻一番;地铁实现零的突破，建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州5个设区市轨道交通规划;推动北京轨道交通向廊坊三河、固安、涿州等周边地区延伸。同时，大力发展运输机场和通用机场。
山西：
“十三五”期间，山西省高速公路建设将投资1100亿元，规划期末资产总额达1300亿元;高速公路运营里程达到1000公里，新建高速公路400公里，受让政府还贷高速公路700公里。2016年山西省计划投资125亿元。续建高平至沁水、永和至永和关、晋蒙黄河大桥、右玉至平鲁、长邯改扩建、长治至临汾、神池至岢岚、北京至乌鲁木齐山西段、运宝黄河大桥9个项目;力争开工阳城至蟒河、闻垣高速古城联络线、祁县至离石、静乐丰润至兴县黑峪口4个项目;力争通车五盂、左黎、吉河、原神4个尾工项目。国省干线：计划投资35亿元。抓好特困地区项目和207国道晋城新房洼至省界段升级改造工程共22个项目。
内蒙古：
“十三五”期间，内蒙古公路建设预计完成投资4000亿元，力争达到4500亿元;公路通车总里程要达到19万公里，其中高速公路、一级公路分别突破1万公里，二级公路达到2万公里。“十三五”期间，内蒙古将加快高等级公路建设，盟市、重点枢纽口岸、重要出区通道实现高速公路连通，形成连接内外、覆盖城乡的公路交通运输网络。加快高速铁路建设，打造蒙西、蒙东区域城际铁路网。完善航空运输网络，增加支线和通用机场布点。计划2016年公路建设确保完成投资850亿元，增长12%。公路建设规模2万公里，力争达到2.5万公里。新增嘎查村街巷硬化3444个，全区行政村和比较大的自然村实现全覆盖;新增嘎查村通沥青水泥路2200个，嘎查村通沥青水泥路率达到95%。
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