商圈是一个城市经济发展的集中影像，经济发展加快，商圈也越来越大，而停车位总是有限，停车位已经成为制约商圈发展的阿喀琉斯之踵。对于承载商圈商务商贸多种功能的写字楼而言，车位配套、交通配套越来越受重视，寸土寸金的大商圈，车位不足的问题非常严峻，在高楼林立、竞争激烈的商务区，写字楼市场的竞争一定程度上也是车位的竞争。
商圈停车位“缺口难填”
据重庆市停车楼场建设管理办公室数据显示，截至去年底，重庆主城区在市停车办备案登记的经营性停车场达到2527个，总停车位344062个。即便如此，市停车办表示，停车位的缺口仍高达20万个。以解放碑商圈为例，解放碑停车位的需求量是29000个，但目前只有9750个，每天11点多开始，“车位争夺战”就要在这里悄然打响。
一项调查也显示，重庆主城目前机动车保有量达到68万辆，缺口高达18.78万个，车辆的增速远大于停车位的建造速度。在重庆经济快速发展的今天，开车上班已经成为很多白领普遍的选择，但供不应求的停车位以及一些糟糕的停车环境，也让这些惜时如金的商务人士万分无奈。
“在解放碑，停车位基本靠抢，很多写字楼配备的车位明显不够。”一位在解放碑某写字楼上班的白领告诉记者，“虽然政府已经加大在停车场修建上的措施，但每天因为停车还是要浪费很多时间。”同样，以观音桥商圈作为目的地的车辆平时应在6万台左右，但目前整个辖区里，包括地下的、地面的停车位大概只有1.2万个。
写字楼扛起商圈停车重负
写字楼是商圈繁荣的一个标志，也承载着大商圈商务商贸多种功能。面对人流、车流、物流越来越集中的城市CBD，足够的停车位对于在商圈中办公的商务人士以及流动消费者而言尤为重要，而在寸土寸金的大商圈，建立过多的露天停车场显然不现实，商圈停车位的重负无疑压在写字楼肩上。纵观解放碑商圈，虽然写字楼的数量越来越多，海拔也越来越高，但车位供给依然显得捉襟见肘。
停车位够不够多、车库好不好，慢慢成为衡量一栋写字楼优劣的重要因素，也同样左右着企业和投资者的选择。“在竞争惨烈的重庆写字楼市场，不论是自用者还是投资者，除了对写字楼价格、地段等传统要素关注外，对停车位的重视也上升到了新的高度。”业内人士表示，车位作为功用配套的主要构成元素，在一个写字楼项目综合质量评价中占有越来越重要的位置。
“一座写字楼的车位数有多少、停车环境好不好、车库管理如何，很大程度上决定了它的投资价值和发展潜力，写字楼市场的竞争，也是车位等硬件配置的竞争。”某写字楼投资分析师表示。对于投资者来说，对写字楼的认识也日渐成熟，尤其是对车位的关注，使得停车位问题更加敏感，这几乎成了写字楼能否成功营销的关键所在。
海量车位的写字楼备受青睐
有车不能停的悲剧，似乎每天都在大商圈中上演，为爱车寻找一个满意的车位成了越来越多人的期望。然而放眼重庆主城，拥有海量车位的优质写字楼其实并非难寻，在竞争日益激烈的重庆写字楼市场，这些拥有理想停车位的写字楼在竞争中占据优势，为缓解商圈停车难题出力不少。
由重庆双远实业集团打造的双远?动力国际雄踞龙头寺商圈中心，扼守西南最大交通门户，1700个停车位，是企业择址的明智选择。龙头寺是重庆交通大枢纽，火车北站的特殊区位使得这里拥有不亚于解放碑等大商圈的人流量，随着火车北站的扩建，龙头寺周边的商务楼宇也雨后春笋般兴起。作为一个城市次商圈，龙头寺不免也陷入停车位不足的“商圈难题”。“许多不堪大商圈停车难得企业开始往龙头寺等次商圈迁移，但这里的停车问题依然严峻。”一位业内人士表示，在龙头寺，停车位也是企业选择写字楼的重要因素，拥有车位优势，也拥有了市场优势。
作为龙头寺商圈最具号召力的16万方纯商务城市综合体，动力国际旨在打造一个涵盖商务写字楼、国际会议厅、精品行政酒店、BLOCK购物公园等多种业态，集办公、休闲、娱乐、购物、餐饮为一体的商务商贸新地标。5个足球场面积大小的停车场，配备了1700个海量停车位，车位配比高达75:1，远高于重庆甲级写字楼200:1的标准，最大限度考虑了写字楼车位的供给量与停车环境。
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