从2010年6月到现在的两年，对中国公路工程咨询集团有限公司、云南普洱旅游环线公路工程建设指挥部和平安保险公司云南分公司来说，可谓是纠缠不清的两年。
2010年6月，中国公路工程咨询集团有限公司和云南普洱旅游环线公路工程建设指挥部（下称投保方）与平安保险公司云南分公司签订了一份保额为8亿元的保险合同。但是，由于当地特殊的地质条件，云南普洱旅游环线公路工程建设工地连续多次发生了塌方事故。投保方先后向平安保险公司云南分公司报案31次，但30次均遭到拒赔。投保方在向中国保监会云南监管局投诉无果后，近日又上书中国保监会，要求得到妥善处理。
工程保险为何屡屡“受伤”？究竟是保险公司无理拒赔，还是双方签订的工程保险合同出了问题？
博弈两年
2010年6月，投保方与平安保险公司云南分公司签订了《建筑工程一切险及第三者责任险投保单》，保险期限为2010年6月26日~2013年6月30日，保额为8亿元，保费为274.5732万元。
由于云南地理位置特殊，地质条件不好，云南普洱旅游环线公路工程刚开工一个月就发生了塌方事故。
相关资料显示，2010年7月18日，强降雨将该工程填方边坡冲垮，并损坏了建在公路边第三方仓库内的财产。次日，投保方第一次向平安保险公司云南分公司报了案。
投保方称，平安保险公司云南分公司工作人员到场后表示拒绝赔付，理由是“强降雨属于自然现象，并非保单约定的意外事故，并称降雨可以通过天气预报提前得知，降雨造成的积水问题也可以通过排水等措施解决，所以，此次事故的保险责任不成立，无法赔付”。
2010年9月28日，投保方第二次向平安保险公司云南分公司报案，原因是“连续4天的暴雨导致塌方”。平安保险公司云南分公司的工作人员到现场进行了勘查，查阅了施工日志、监理日志和设计图纸等相关资料，并对塌方量进行了签字认可，但最终没有赔偿。
在随后两年的时间里，投保方先后报案31次，却只得到了一笔170万元的赔偿金。
2012年，投保方向中国保监会云南监管局投诉，要求解决此事。7月，中国保监会云南监管局回复称：“此事属于民事纠纷，依法应通过双方协商或民事诉讼途径解决。”
经过两年的博弈，双方的矛盾未得到解决。
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