苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告

　　批复日期：2012年8月

　　建设内容：该工程主线线路起自相城区苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大道站。线路全长42公里，全部为地下线，设车站31座，全部为地下站。其中，换乘站8座。设松陵车辆段与综合基地、元和停车场。控制中心合设于广济路控制中心。

　　支线在红庄站与4号线接轨，向西延伸至越溪，止于吴中区龙翔路站。线路全长11.1公里，全部为地下线，设车站7座（不含接轨站）。设天鹅荡停车场。

　　投资状况：项目投资为357.49亿元。其中，资本金125.12亿元，占总投资的35%，由苏州市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　建设工期：4年6个月。

　　内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划

　　批复日期：2012年8月

　　规划期限：规划期限为2012年～2020年，远景展望到2035年。

　　建设内容：规划期内，新建包头～鄂尔多斯城际铁路，线路长约162公里。2012年～2015年，先行开工建设包头～鄂尔多斯线东胜至鄂尔多斯机场段，线路长约52公里。远景规划新建呼和浩特～包头、呼和浩特～鄂尔多斯城际铁路。

　　投资状况：由内蒙古自治区负责组织规划实施，研究制订财政、税收、土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策，落实项目投资主体。项目建设以地方投资为主，通过市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营，提高项目财务效益，增强可持续能力。