5月31日，沪指收于2372.23点，以下跌宣告5月行情的结束。整个5月大盘的表现相对比较平稳，沪指、深成指、沪深300等主要指数的月度涨跌幅均未超过1%，“红五月”最终未能实现。
但是，在大盘呈现窄幅波动的同时，却有超过半数的个股出现逆势上涨，科学城、国恒铁路等27只个股期间的累计涨幅超过30%，开能环保、巴安水务等节能环保股表现不俗，中铁二局、同力水泥等建筑建材个股出现涨停，为整体平淡的市场增添了一抹亮彩。
月涨幅89.23%
涉矿重组造就5月“最牛股”
一场涉矿重组让停牌近4个月的科学城畅快淋漓地“疯”了一把。
5月4日，科学城发布公告称，现有酒店主业将被置换，并将以定向增发和现金支付的方式购入玉龙矿业69.4685%的股份。经此预案重组后的科学城，将完全变为一家采、选、冶炼银铅锌矿的矿业类上市公司。这则公告在科学城复牌后引爆了投资者在二级市场的热烈追捧，连续拉出了7个涨停板，在短短几个交易日内股价翻番。资料显示，该股停牌前报收于5.12元，上月最高时曾达11.11元，涨幅高达117%。
“科学城是银泰系控股的深市上市公司，对城市基础设施建设项目、环保建设项目、房地产开发、建筑及涂料材料、环保产品等均有涉及，此次可谓‘矿’梦成真，涉及金额约为24亿元，上个月的综合涨幅几近翻倍。”浙商证券某姚姓分析师表示。
科学城董秘刘黎明曾表示，中国银泰从2008年开始，已先后向山西晋煤集团、陕西煤业集团等国企寻求合作，但因民营资本在与国有资本的合作过程中出现了很多问题，最终未能成功。据查，中国银泰成立于1996年12月，10多年间在资本市场上攻城略地，控制了数家百货业和商业地产上市公司。
借助科学城收购玉龙矿业，银泰系仅用其注入上市公司的2.5亿元就将觊觎已久的能源矿产纳入怀中。姚分析师说：“其实，科学城的实际有效停牌时间只有两个月左右。停牌期间，从公司的公告中不时可以看到大股东的身影。大股东对科学城的重组工作给予了有力支持，这非常重要。”
多日飘红
政策利好助力环保个股飙涨
开能环保是一只上市刚满半年的节能环保股，从事居家水环保技术研发和产品制造。5月4日，该公司发布了“每10股转增3股派3元”的权益分派实施公告，当日，股价出现了“一”字涨停(指开盘即涨停一直持续到收盘的K线形态)，随后又连续4日出现涨停。
“登陆创业板仅半年的开能环保股价在5月份就像坐了一回过山车。”姚分析师如此形容。根据该公司的有关资料，开能环保2010年的每股收益为0.44元，上市后的2011年每股收益为0.46元，今年第一季度的每股收益为0.05元。开能环保的股票发行价是11.5元，于去年11月初在创业板上市，最高时曾被炒到26元之多，随后大幅回落。4月下旬，退市制度重创创业板，也使得开能环保最低跌至13元以下，属于超跌股。“上市后的前两个月，该股股价跌了一半，而最近一个月股价又大涨五成。开能环保最近的疯狂上涨恰恰是由于国家宏观政策的支持，从而引发了游资热炒。”姚分析师说，“5月份以来，多次有支持环保的消息或政策出炉，特别是环保部《‘十二五’全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划》对该公司构成了极大利好。”
另外，5月4日，在开能环保引发此轮涨势并出现第一个涨停的前一天，国家副总理李克强在布鲁塞尔表示，“十二五”期间我国环保的累计投入将超过5万亿元人民币。随后，环保板块上涨，开能环保连续4日出现涨停;5月30日，国务院常务会议通过了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出节能环保产业要发展高效节能、先进环保和资源循环利用的新装备和新产品，推行清洁生产和低碳技术，加快形成支柱产业;5月31日，大盘大幅低开，但环保板块依旧个股飘红，开能环保因其净水设备及相关环保产品、太阳能设备等针对性业务而再度领涨。
领跑“铁公基”
政策烘出基建黑马股
总投资额超过800亿元，涉及1项油库及市政工程、3个高速公路项目、8项地铁及轨道交通工程、23项铁路工程，共36个续建以及新建工程项目，这只是中铁二局今年计划内的投资项目。仅凭这些，就已使中铁二局成为A股上市公司中“铁公基”概念股的龙头。而近段时间以来国家发改委密集批复的基建项目和铁路投资力度的恢复，也成为中铁二局股价扶摇直上的助力，一个多月以来上涨了七成。
5月23日召开的国务院常务会议强调，要推进“十二五”规划重大项目按期实施，启动一批事关全局、带动性强的大项目，在此利好的推动下，水泥、建筑建材、水利等多个板块表现抢眼，中铁二局等相关个股出现了多个涨停。
姚分析师指出：“对中铁二局来说，国家重视基建和发改委新批项目都是提高业绩的大好机会，这类政策的出台无疑重新为因规模过大、标准过高而导致融资困难的高铁基建企业注入了一支强心剂。作为国家基建行业的龙头，该公司的业务多布局在中西部地区，这与国家部署的中西部重点区域相契合，在争取新项目时拥有先期优势。”
近日有消息称，发改委将放宽铁道部发债限额标准，并已通过了国务院审批。以往铁道部的发债额在每年1000亿元左右，限额标准放宽后，市场预计今年铁道部的发债额会增加到1500亿元。“这有利于中铁二局开拓新项目，更顺利地回收旧项目的应收账款。”姚分析师认为，中铁二局的股价在经历暴涨之后，游资炒作的迹象开始显现。据查，5月28日，该公司发布股票交易异常波动公告，称公司股票已连续3个交易日的收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。中铁二局今年的业绩或许会有新的增长空间，但想要恢复到上一轮4万亿元投资时期的水平仍有一定难度。
本报记者 陈梦妤
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