星河浪漫，光影璀璨。
10月28日，深圳地铁14号线正式开通初期运营，由广田轨道参建设计的“湾区之舞”——大运综合交通枢纽惊艳亮相。
一、项目背景
大运枢纽是深圳东部最大的综合交通枢纽，项目位于深圳市龙岗中心城西部，覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区，是深圳东部唯一汇集地铁、城际铁路、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，建成后可实现3、14、16号线和深大城际的四线换乘。
大运枢纽沿龙岗大道西侧呈南北向布置，分为地下三层、地上二层，其地面积约6万平方米，规划建筑面积约17.32万平方米。仅1座大运枢纽的建设体量就相当于17个标准车站。
广田轨道承接深圳市轨道交通14号线——大运综合交通枢纽精装修设计，其中包括大运站交通核、城市通廊、站厅及站台、四大下沉广场等在内的主要空间地面交通层。
未来，大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体，它将成为深圳东部片区“城市生长点”，是迎接四方客人的“城市客厅”，也是东进战略中心核心区，和“多元化复合型产业示范基地”。
二、设计理念
▲枢纽四线的轨道交通，通过贯通地上二层地下三层的交通核进行换乘。
为契合大运枢纽的建筑主体打造的“新型枢纽模式”——利用“城市地下换乘空间”联系枢纽与地下商业开发，模糊枢纽与开发的界限，实现站城深度融合。广田轨道设计团队，充分尊重建筑本身，从独具特色的建筑屋顶中提取设计元素，将其重构，并应用于不同空间，将其打造拥有自身独特气质的系统化室内装修设计。
基于此，大运交通枢纽室内装饰风格整体定位为“未来感，科技感”。其核心设计主题包括：气运升腾、气运流转、气运开合三大板块。形成系统化设计，围绕纯白空间、流线造型、和参数化设计三个表现形式展开设计。将大运屋顶的流线型和格栅插接关系，应用于空间设计之中，形成柱、顶相连，蓬勃升腾的空间氛围。
三、项目展示
01
交通核
交通核是大运枢纽站最核心区域，人流换乘汇聚中心。整体以白色、简洁无缝的装修形式，传达出空间的大气与浑厚；天花中心区域犹如能量核，由中心向外能量传递。
施工层面，采用双层插接叠级处理，反光灯带暗藏其中，LED参数化可变色灯具由内核向外色泽渐变。弧线反光灯槽穿插于天花和柱体之间，如梦幻极光轻盈灵动。
室内装饰以铝板为装饰主材，面层喷涂白色面漆。扶梯下V形柱上方采用倒吸口造型，满足扶梯支撑节点的空间需要，下方设计休息座椅，对面安装大屏幕，提升空间科技感。
中庭拦河采用斜面造型，结合线性灯带和斜向无柱玻璃栏板，削减层板体量，同时兼具科技感，整合导向和监控设备，整体造型轻盈简洁。为满足通风要求，顶层设置局部条形天花，暗藏LED灯带，装修语言与建筑语言相统一。
02
B2层：站厅
站厅区夸张的椭圆曲线和星光般的点缀，配以藏蓝的底色，亦如穿越星际间的璀璨星河，神秘而悠远，仿佛遨游于太空中。整个空间极具视觉张力和现代科技的高端质感。设计师从建筑屋顶中提取弧形设计元素并且将其重构，形成对称椭圆曲线，将其应用于每个楼梯口上方，形成软膜灯具，既补充楼梯口照明同时又形成视觉焦点，消除乘客在经过狭窄通道时形成的闭塞感。
通过椭圆倒吸口造型，将B1层水池引入B2空间，透过水面的阳光，犹如太空飞船即将降落。软膜天花周围是六边形参数化透光孔，如同阳光向四方照射，迎合阳光+理念。
03
B1层：城市通廊
城市通廊从建筑屋面中提取曲线元素， BI层独有水池设计，水波流转， BI设计理念为“气运流转”。空间直射光、反射光、和装饰光将空间中的灯光分为点、线、面三种节奏，用灯光勾画出如梦似幻的空间科技感。
天花和地面轮廓均源于屋顶曲线，柱顶设置倒吸口造型，墙顶采用导圆角造型，墙面、柱面均采用参数化装饰，与天花的穿孔语言统一，呼应阳光+理念，天、地、柱、墙浑然相连，光影流转。
04
B3站台
05
下沉广场
四大造型各异的下沉广场，呈一条直线铺展开来，简洁流畅的线条亦如大鹏展翅，飞翔于蔚蓝的天际中，也恰巧呼应了大运枢纽蓬勃升腾的空间主题。
四、结语
作为国内轨道交通装饰行业的领跑者，截止目前，广田轨道已参与全国40余座城市轨道交通装修设计项目及施工工程，逐渐形成了北到哈尔滨、南到深圳、东到上海、西到乌鲁木齐的市场版图，参与完成了全国100余条轨道交通线路装饰设计，装饰设计车站1500余座，导向标识设计车站600余座，见证祖国的繁荣与富强。
未来，广田轨道还将继续深耕祖国的大江南北，为更多的城市轨道交通建设带来活力与创新，肩负地域文化的传承与革新，以建筑装饰的语言，用心装点世界。
