近日，由科源股份参建的国内首条一次性建成里程最长的有砟高铁——银西高铁全线正式开通运营，标志着塞上江南宁夏及甘肃唯一的革命老区庆阳正式接入全国高铁网。这条我国实施“一带一路”建设的重要交通战略通道，使从银川到西安的铁路运行时间由原来的11小时45分大幅压缩至3小时4分。
（图片来源:新华网）
银西高铁北起宁夏回族自治区银川市，向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市。全线设银川、吴忠、环县、庆阳、彬县、西安等车站，线路全长617公里，其中此次新开通的吴忠至西安北段全长543公里。其中，庆阳站内外装饰装修工程由科源股份承建。
庆阳站位于甘肃省庆阳市西峰区，是银西高铁全线新建面积最大的站，也是全国地级市中规模最大的高铁站。站房建筑面积14996㎡，长150m、宽48m、高22m。 分为地上和地下两部分，地上主体2层、两侧4层，局部地下1层。
庆阳站建筑风格采用现代建筑语汇，从黄土高原的自然特色出发，通过大气稳重的形体，将大塬的神韵表达出来，体现了黄土高原的独有气质。主体形如厚重美丽的黄土高原，主入口采用黄土高原特有的民居窑洞作为主题，立面的两翼利用开窗的虚实变换，表现出黄土地丰富的肌理。
车场规模为3台7线，设岛式站台2座，侧式站台1座；设10m宽旅客出站地道1座、6m宽行包综合通道1座，12米宽进站天桥1座。旅客进出站采用“上进下出”模式，从广场或地下停车场到达进站大厅，出站通过地下一层出站通道，到达地面广场或地下停车场。
自项目开工以来，集团工程事业部总经理严跃东对此高度重视，为实现庆阳站高品质、高质量、精细化管理的建设目标，精心组织施工计划，科学推进项目进度，严控工程质量。项目施工关键时期，项目部全体人员在集团工程事业部副总经理兼项目负责人陈凯和技术负责人黄亮的带领下本着高度的责任心、统一思想、精心部署、日夜奋战，通过合理优化施工方案、大力应用BIM技术、科学组织营业线施工等措施，安全优质地完成了各项装饰装修建设任务，为银西铁路全线的顺利开通提供了充分保障，赢得各方赞誉。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是重要扶贫工程。银西高铁的建成通车，构建了以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，促进区域经济社会发展，助力革命老区振兴，推进西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
