随着中国经济结构的调整，国内经济增长正在逐年放缓，特别是2014年已下降至24年最低的7%增速，由此产生了一系列的不利因素，如：央行降息及固定资产投资下滑等，严重的打击了房地产行业，从而出现建筑产能过剩、建筑装饰行业市场竞争激烈等问题。因此，面对如此严峻的市场环境，中航长江将如何破局？又将通过什么样的模式去缔造自己的千亿帝国呢？
为了解决这些必须面对的核心问题，中航长江于2015年3月28日至29日，在总公司召开了具有引领趋势、开创未来的年度重要会议——“2015中航长江分公司年会”。此次会议集结了中航长江董事会领导、各职能部门和全国28个分公司责任人，在国内经济“新常态”的大背景下，共同决议中航长江的挑战与机遇。
中航长江2015分公司年会纪实
纵观形式
在会议上，董事长李涛提出目前全国整个地产行业经济正在不断下滑，银行紧缩贷款，部分地产项目出现资金断链的危机，特别是二三线城市的中小型地产商，已经在面临向民间资本借贷高额利息的资金来度过自己资金危机，更为严重的是少量地产商甚至开始卷款跑路了，这对于我们身处下游的建筑装饰企业打击巨大，不谨慎选择项目就有可能受到地产商资金断链带来的自身资金危机。
而危机就是机遇，虽然地产行业整体态势严峻，但机遇也随之孕育而生，就在刚刚闭幕的博鳌亚洲论坛上，中国提出的“一带一路”和亚投行战略已经成为与会49个国家与地区重点关注的内容，其中“一带一路”和亚投行的核心内容中都表示要投资亚太地区的基础设施建设，特别是新疆与福建已确立为“一带一路”在中国的核心区，这必将掀起这两个区域的基础设施和配套设施的建筑大潮，整个建筑装饰市场也将迎来新一轮的发展机遇。
因此，中航长江早已未雨绸缪，在2010年便进行公司整体财务合规化，并在2014年提出了“资金、管理、设计、集采”四大平台战略，分别从财务资金、工程与人才管理、设计师合作及建筑材料集中采购等四个方面，全面提升公司的运营能力，此举也受到了政府、银行、风险投资金融机构、设计师团队、建材厂商及大学院校的认可与支持，其中中国银行、建设银行和华章汉辰均向中航长江提供大量的资金贷款授信，并且有众多精英设计师团队、一线建材厂商和大学院校也和中航长江签订了战略合作协议，所以，纵观当前的整体经济形式，中航长江已经有准备在危机中创出自己的一片天地。
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