在部署今年工作时，保定市政府工作报告提出：“我们的中心任务是全力支持雄安新区建设，推动京津保地区率先联动发展。”
置身于京津冀协同发展重大机遇中，雄安新区这一重大历史性工程又花落本地，让保定对未来充满梦想和期待。
基于此，保定市明确，将全力唱好京津保率先联动发展“重头戏”，确保实现协同发展近期目标，在对接京津、服务新区中加快发展自己。
1 优化环境，最大限度消除区域落差
不久前召开的保定市第十五届人大一次会议上，时任代市长郭建英在政府工作报告中提到，保定要谋划通用机场建设。
对于一个区域的交通而言，机场往往被视为高端配置。尽管保定的机场，还在“谋划”动议阶段，但这足以令很多保定人为之畅想。
这一谋划，是和政府工作报告中提到的“保定复兴”的概念相通的。因为在很多保定人的心中，还深藏着对保定兴盛历史的一种情怀。
保定作为直隶首府和河北最早的省会，历史上曾位居燕赵大地的政治、经济、文化中心。后来，保定的经济地位逐渐弱化，转型发展任务艰巨。
京津冀协同发展上升为国家战略，让保定人重燃梦想。而雄安新区的设立，更是“开启了保定发展的新纪元”。
保定市第十一次党代会就此提出：保定的跨越、崛起和复兴，其时已至，其势已成，其兴可待!
贯彻落实京津冀协同发展战略，已经让保定重拾信心。郭建英在报告中逐项回顾了过去几年所取得的成就后总结道，保定的综合实力和发展竞争力不断增强，已经重返全省第一方阵。
但在新的战略机遇面前，保定人是清醒的。当雄安新区成为该市两会代表委员口中的热词时，他们普遍在关注，如何在对接京津、服务新区中加快发展自己。
部署协同发展工作时，保定市委书记聂瑞平在该市第十一次党代会上指出，要高端对标，抓好试点示范，最大限度地消除京津保地区率先联动发展的区域落差。
关于这份落差，该市的代表委员普遍认为，其首先表现在软硬件环境的建设上。一位企业界代表直言，拿京津保做比较，无论是企业还是个人，显然更愿意选择市场机会更多、公共配套条件更好的城市。
专业人士眼中，京津冀协同发展带给保定的，不单体现在保定从北京直接获取的项目、产业和新增就业岗位，更重要的是，随着其城市价值的提升，会有更多潜在资本关注保定。
而能否接得住、撑得起这些转移，就是对保定当前最大的考验。
一个完善的交通网络已是现实所需。保定市交通部门提供的资料显示，该市正在围绕加强与京津和雄安新区的互联互通，谋划建设快捷高效的交通网。
保定市交通局综规处处长蔡建辉介绍，保定市决定把市域内的铁路、公路等交通体系的规划、建设和衔接，放到一个盘子中来谋划。年内荣乌、曲港高速要全线通车，同时还要加快太行山高速、石津高速，廊涿、固保城际铁路的建设。
至于软件方面，保定市近日出台了一份方案，明确要对政府失信行为、服务窗口服务质量等六个方面开展专项整治，以此推进在营商环境上对标京津、消除落差，打造政策洼地、开放高地，让更多人才走进保定创业，让更多企业家投资保定发展。
2 聚焦项目，引资引智强化产业支撑
4月26日，保定市又一次召开了项目进展调度会。会上，市领导主问，项目负责人主答，一问一答间发现的问题，当场分配给在场的有关市直部门和县(市、区)负责人，挂牌督办。
谋取加快发展，保定市把项目作为承接非首都功能和产业转移的关键来抓。该市明确，今年要突出抓好36个省重点和28个重大产业项目。
当千载难逢的重大机遇来临，一些人可能会产生错觉，认为有了国家战略带来的机遇，保定自然会随之走向强大。
的确，中国改革开放以来，经由一个国家战略带动起一个战略节点城市的快速崛起，案例不在少数。保定在京津冀协同发展战略拉动下未来成为其中之一，可能性很大。
“对接京津、服务新区，我们不能光想着被动地受益，或者等待、旁观。”保定市政协提案委主任刘惠聚认为，在此过程中，保定必须清醒地认识到自己本是京津冀协同发展的一部分，要有主体意识。
保定进一步把加快发展的焦点锁定在项目层面上。
“中船重工的项目，能够使保定的高端装备制造产业进入海洋装备领域;中关村发展集团的项目，生产的是新能源领域的智能控制产品。”5月4日，保定市发改委重点办负责人逐项介绍起了今年的重点项目。这些项目不仅将要给保定市带来新的增长点，也在调整着该市的产业结构。
据介绍，汽车及零部件、新能源及能源装备制造，是保定市两大支柱产业。而今，保定市还提出，要培育壮大高端装备制造、新材料、生物医药、高性能医疗器械等新兴产业。
