项目简介

　　西安地铁16号线一期工程全长15.1公里，南起诗经里站，北至秦创原中心站，共设9座车站，串联起沣河金湾、西安国际足球中心、中国国际丝路中心、西安欢乐谷、诗经里等重点区域，主要沿上林路、复兴大道、丰镐大道铺设，线路大致呈南北走向。线路所经之处辐射了西安未来新的金融中心、文化中心、商贸中心和总部经济聚集区，对助力西安国家中心城市建设、加快推动西咸一体化进程具有非比寻常的重大意义。

　　鑫源建科承建了车辆基地控制中心、综合楼、宿舍楼、食堂、咽喉区、运用库等范围内的室内装饰装修、室外幕墙、消防机电、室外管网等工程的深化设计及施工。其中车辆基地规划用地面积29.578万m²，盖板覆盖面积21.52万m²，单体建筑面积12.42万m²，规模庞大，任务艰巨，工期紧张，且交叉作业多，施工难度大。为确保项目顺利完工，鑫源建科的建设者们昼夜奋战在施工一线，克服工期紧、任务重及疫情等不利影响，发挥敢打硬仗、能打胜仗的鑫源精神，解决施工过程中一个又一个困难，最终向社会交出了一份满意的答卷，收获了行业内外的认可和肯定，为西安地铁16号线按时顺利通车、促进西咸一体化发展贡献了力量。

　　BIM赋能建造·打造高质量精品

　　随着科技赋能建筑的不断发展，建筑行业迎来了数字化时代，鑫源建科也积极拥抱数字化发展，运用BIM智能建造技术打造了多个精品项目，获得了行业内外高度认可。

　　在西安地铁16号线一期项目建设中，存在着装饰接口多、专业方案复杂、装饰质量要求高、进度管理难度大、运维工作艰巨等诸多困难，为了一一解决这些难题，鑫源建科投入了巨大的技术支持，启动了全生命周期的应用策略。通过BIM可视化模型在设计、施工及运维各阶段纵向贯通，从而达到跨阶段、跨界面的模型对接、整合，实现建设阶段的“BIM+数字建造”，进而在运维阶段应用轻量化BIM模型实施车辆基地智能运维。

　　在该项目中，项目团队采用BIM智慧建造技术体系进行全场段管网碰撞分析，高效衔接信号、供电、通信、行车系统，以及各类检测设备和工艺设备，确保各道程序一次成优。项目中运用到的BIM技术收获了多个奖项：第三届智慧建造创新大奖赛“ 智建杯”、第二届“优智杯”智慧建造应用大赛三等奖、陕西省第六届“秦汉杯”BIM应用大赛一等奖、第三届“市政杯”BIM应用技能大赛三类成果奖。

　　引进先进系统·实现地铁全自动化运行

　　西安地铁16号线是西北地区首条全自动无人驾驶线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统。整条线路通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现列车运行过程无人驾驶全自动化，不仅安全、可靠，而且高效、节能。

　　鑫源建科承建的控制中心是地铁16号线及未来17号线、18号线、19号线的综合交汇中心，是所有地铁的“神经中枢”，是地铁里的“最强大脑”，对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防火报警、环境监控、票务管理及乘客服务等，进行全面调度、指挥和监控，从而保障城市轨道交通的正常运营。

　　为助力西安地铁打造智慧车站，实现智能化和全自动化，鑫源建科在本项目的地下库库门中使用了新式感应系统，通过智能传感技术，实现自主数据分析和处理，数据测量和控制更加精确，大大提高了地铁的运行效率。

　　打造绿色典范·促进建筑行业可持续发展

　　西安地铁16号线一期项目中，鑫源建科积极响应“可持续发展理念”，树立绿色建筑意识，采用节能环保的建筑工艺和先进环保的建筑材料，运用数字智能建筑技术，提高能效，减少资源消耗。

　　自项目起始阶段，在施工材料的选样、封样、采购、验收过程中均坚持品质为先、证货相符、一票否决；施工中始终把生产安全和工程质量作为重中之重，根据国家《生产安全法》及国优工程之规定，做到贯标管理、体系健全、人员齐备、规范施工；建立健全三级质量管理体系，三级安全教育体系，严把生产安全，严控质量关卡，每一个环节严谨认真，力争精益求精，追求卓越品质；无论是零下十几度的严寒、亦或是近40度的酷暑，项目经理都会带领各专业及班组负责人，和总包方一起坚持每晚十点开始十二点后才能结束的班后巡线检查，严格排查、及时发现、限时纠正、提前部署。鑫源人把责任落到了实处、把担当扛在了肩头，用心血和汗水交上了一份让社会满意、甲方认可的答卷。

　　鑫源建科将继续秉承“科技驱动发展、智能引领未来”的企业宗旨，与时俱进、锐意进取、不断探索、持续创新，用匠心精神去打造更多的高品质工程，为建筑行业的健康、可持续发展贡献绵薄之力。

征途依然崎岖、鑫源仍需努力！