重庆江北国际机场新建T3A航站楼工程是西南地区规模最大、设施最齐全的航空港核心枢纽工程，是民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目。T3A航站楼位于重庆江北国际机场现有航站区东侧，总建筑面积约53万平方米。投用后重庆江北机场可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运行需要，可保障目前世界最大客用飞机A380满载起降。
T3A航站楼建筑设计融合了国际先进的设计理念，外形独特，建成后的重庆江北国际机场T3A航站楼共有6层，由中央大厅及4个指廊构成，相当于30个标准足球场大小。南北长度约1060米，东西宽度约750米，建筑高度48米，总建筑面积约53万平方米，是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍。T3A航站楼呈H型环抱布局，鸟瞰以“两江汇流”的建筑形态，反映长江、嘉陵江在重庆汇交成河，正立面以“比翼神鸟，展翅欲飞”的建筑寓意，体现了古老巴渝神鸟的动人传说。
重庆江北国际机场新建T3A航站楼
深装总承接的是重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼室内装饰工程。
提高工作效率 发挥设计优势
重庆江北国际机场新建T3A航站楼设计理念着重体现的是一种现代的工业美感及现代的高科技感，反映我们对国家处于一个高速发展与国际接轨的时代背景的赞美，在细节和细部上体现对人这一建筑的服务对象的关爱。因此，作为一个有经验的施工单位，不仅要考虑装饰施工过程中的技术和管理因素，还应该对项目的设计理念、意图进行深入探索和理解，施工工艺和管理措施都应该围绕着项目的设计意图，在理解设计意图的基础上，选用更科学、更先进、更合理的施工技术和管理理念。
深装总针对重庆江北国际机场新建T3A航站楼项目深化任务重、紧和技术含量高的特点，选派有丰富经验的设计师组成深化设计小组，由设计院技术顾问负责日常管理工作。机场深化设计过程中的难题主要体现在不同专业设计的衔接和配合、机场大吊顶天花系统的深化、不同装饰材料之间的收口等方面，特别是天花的布局，因为机场天花中牵扯到的设备比较多，与这些设备的关系处理不好（如风口、灯具、喷淋、烟感、标识等），不仅会影响到装饰设计的效果，而且还会造成不必要的返工损失，影响工程工期。为了更好地解决深化过程中的难题，项目深化设计小组积极与业主协调沟通，派设计师和设计方、各专业单位联合办公，发现问题及时沟通、及时修改，大大提高了深化效率，受到业主方的一致好评。
重庆江北国际机场新建T3A航站楼值机大厅
