郑州新郑国际机场是中部地区最大的综合交通枢纽中心，其二期扩建工程系经国务院批复的《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》的核心工程。郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼位于现有T1航站楼东侧，总建筑面积约47万平方米，二期工程完全建成以后，可满足旅客吞吐量2900万人次，飞机起降量23.6万架次，货邮吞吐量可以解决50万吨，可保障目前世界最大客用飞机满载起降。
T2航站楼建筑设计融合了国际先进的设计理念，外形独特，建成后的郑州机场T2航站楼，俯瞰就像一个大写的字母“X”，“X”形设计寓意“张开的双臂，拥抱世界”。T2航站楼平面呈“X”布置，就像张开的双臂，分别由航站楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成，是一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。
深圳市深装总装饰股份有限公司（简称深装总）承接的是郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼装修工程T2SG-15标段。
郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼
绿色施工 设计先行
郑州新郑国际机场二期扩建工程T2航站楼装修工程无论从装饰材料的选用、内部深化设计还是施工过程控制，都贯彻了“绿色施工”的理念。从深化设计阶段，深装总项目团队就将“四节一环保”理念融入到设计中，设计中注重模数化、人性化、概念化的应用，在图纸深化阶段中，结合现场测量放线后的尺寸作精确调整，为精加工图纸制作提供切实可行的理论依据，以减少成品、半成品工厂化加工的误差，避免加工后现场无法组装的现象发生。在选材上重点解决节能环保和质量通病，多选用可再生、可降解的环保型材料、高效节能的材料、精确加工制造的复合型材料。
专业化施工 创精品工程
机场项目大面积地面石材铺贴施工质量的好坏直接影响着工程的整体技术、工艺、质量水平。在T2航站楼装修工程中，地面采用的是山东灰麻，如何克服山东灰麻“锈黄”、“水斑”及大面积石材铺贴平整度难控制等难题是决定石材铺贴质量的关键。在施工过程中必须坚持以科学的态度，树立创新思维，勇于科技创新，才能攻克石材铺贴中的种种疑难，确保石材铺贴的质量，从而有效带动装饰工程内在质量和外在形象整体水平的不断提高。
为了保证石材铺贴质量，深装总项目团队首先从源头控制石材的质量，在合同中要求供货商在同一矿山，同一塘口，同一矿层采料供料，同时选择国内大型加工厂进行石材加工，在合同中约定石材防护剂的品牌和石材运输方式及保护措施等技术参数；其次找准石材病变原因对症下药，针对灰麻容易出现“锈黄”、“水斑”等问题，放弃传统水泥湿贴工艺，用新型材料高分子益胶泥代替水泥，高分子益胶泥的粘接强度远高于水泥，同时又能起到防水和防护的作用，很好地解决了因施工工艺产生的质量通病；最后挑选优秀的施工队伍和专业的管理团队来保证石材施工质量。
地面石材完成后效果
机场整体地面施工由于一体化施工的面积极大，因此，对施工工艺与施工质量等各方面都有较高的要求，这就需要项目部对各工序的衔接、一次性铺料的准备、一次性震捣工具等设施的准备以及施工过程中的协调一致，都做好充分的施工准备，才能保证施工过程的顺利进行。
