插针术，争进度
在西客运站工程中，室内装饰工程、安装工程、幕墙工程几乎是同步施工，各施工单位之间必然会相互影响、相互制约。排水、暖通、强弱电、通讯、消防、屏蔽等交叉作业多，且都需经过整体测试和整体验收，隐蔽工程验收合格与否也直接影响装饰工程作业。在这种情况下，对于安排施工作业时既要协调其他单位，同时又要保证施工进度提出了很高的要求，这是项目部不得不面临的又一挑战。刘国锋组织项目部对此进行专门研讨，并针对这些问题采取相对应的应对措施：在施工安排上，立足一切向前赶，在工期紧迫的情况下，采取“时间占满，空间占满”的战术，(“时间占满”即组织工人白天晚上连续施工，充分利用有限的时间;“空间占满”即在施工平面和立面的流向上，同时展开施工，尽可能利用施工时间)抓住战机，运用时间差，在施工中化被动为主动，为施工赢得时间。
济南西客站综合客运枢纽的客运站房土建标高是6米，吊顶的施工标高最矮的地方也要4.4米，但建筑内部要布置大量的空调、消防管道和其他通道，使得吊顶安装空间很难得到满足。负责吊顶安装的组员钱坤浩为了能让其他施工单位给安装吊顶留出施工空间、避开墙面内的管线，他一家一家地去协调和落实，用真诚和热情赢得了其他施工单位的理解，保证了吊顶工程的正常推进。
齐聚力，铸辉煌
拥有一支能力优、业务精、素质高和责任心强的项目管理团队无疑是济南西客站综合运输枢纽顺利施工的重要条件。富达西客站项目部团队凝聚力强，敢打敢拼，讲究方法，有活力，团队的拼搏精神无形中提升了整个项目部的战斗能力。
据刘国锋介绍，项目部基本上全年无休，在抢赶工期时，经常加班到凌晨两三点。“有次我和肖养磊连续几天加班到半夜，实在太困了，第二天睡过了头，到工地现场都9点半了，刚到现场迎头一阵噼里啪啦的批评，当时感觉特委屈。”张春晓笑着说道，“当然啦，现在想想这根本没什么，大家都在忙得连轴转，自己竟然还迟到了，自己不挨批评谁挨批评，况且事后也跟我们解释了，嘻嘻。”
一个团队如果不懂劳逸结合，只会陷入低效率运转，富达西客站项目部注重张弛有度，在施工相对空闲的时候，项目部经常组织看电影、聚餐等活动，在大家放松之余还有力地增强了团队凝聚力，更为其向更高的目标实现跨越积蓄了力量。
济南长途汽车西站装饰工程的完美表现，让人看到以刘国峰为代表的年轻一代工程管理人员已经能够独当一面，他们以年轻人特有的朝气和热情践行着富达装饰“装点江山，美化人间”的企业使命，在不断追求“诚信仁德，务实求新”的企业价值观的过程中，实现自身的人生价值!
