正如无锡地铁业主方对金螳螂的评价——“金螳螂，无论到哪里都是行业的标杆”，作为行业领军企业的苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司（简称金螳螂）从来都是用专业实力、专注精神和专业化服务对待每一个项目。在地铁装饰领域，更是如此。无论是无锡地铁、苏州地铁、南京地铁，还是武汉地铁，金螳螂都用一个个精品工程诠释着行业标杆企业的实力水平。
无锡地铁三阳广场站是1号线和2号线的换乘站，位于无锡市中心最繁华的商业区，总建筑面积为68000平方米，共设27个出入口，是目前亚洲最大的地铁车站。金螳螂承接的标段公共区域装饰面积达28500平方米，超过了8个标准站的装饰面积。三阳广场站“城市之心”中心圆区域装饰水晶，智慧树（GRG造型）设计新颖，美轮美奂，寓意深远，为该工程一大亮点。
3D打印 助力“城市之心”
三阳广场站的“城市之心”中心圆区域的设计是该项目的亮点。该区域是大空间GRG造型，施工工艺难度大，在材料选择、技术方案支撑，特别是不锈钢圆点界面的弧度处理方面，要求很高。
无锡地铁三阳广场站 “城市中心”3D打印模型
在施工过程中，金螳螂三阳广场站项目团队在分公司、设计专家的支持下，克服了诸多困难，最终完美呈现出“城市之心”的设计效果。项目团队首先对关键技术和材料甄选进行了集中攻关。为了更好地呈现空间造型与整体环境的和谐，提出了制作中心圆区域GRG造型1:1现场实样。但是，经过历时3个月、数十次调整完成的1:1实样并不理想。在公司的协助支持下，金螳螂设计研究院院长王琼、设计总监高超一老师亲赴现场指导，通过3次对原方案的讨论，重新修订了新的设计方案。经过分公司、区域和项目团队的通力协作，新的施工方案应用了目前最先进的3D打印技术，制作出1:12的GRG样品，呈现出舒展的空间比例造型。
无锡地铁三阳广场站 图1
期间，金螳螂项目团队反复沟通、对材质精挑细选，并在保证材料完整性的同时，充分考虑到GRG材料在地铁环境下防震防开裂的技术工艺难点，最终的成果获得了各方认可。完工后的“城市之心”装饰效果炫目而温馨，成为无锡地铁1号线诸多地铁站中的一大亮点。
技术创新 研发滑道车系统
在地铁装饰工程施工中，因为是地下作业，材料运输的问题一直是困扰工程进度的一大难题。金螳螂项目团队在三阳广场站施工过程中也面临同样的问题。依靠人工运输材料的话，不仅人的安全和物的安全都很难保障，并且运输速度远远达不到施工进度要求，很容易误工。
无锡地铁三阳广场站 图2
为此，金螳螂三阳广场站项目部专门召开了多次专题会议，集中讨论破解方案，“有轨小火车”的思路逐渐浮出水面。在金螳螂五分公司负责人和区域经理的指导和资源支持下，项目团队历经近一个月不分昼夜地协作努力，“有轨小火车”——滑道车系统终于在 2013年7月3日诞生。在使用滑道车系统后，项目部单是石材运输就比人工运输快了30倍，不仅大大提高了效率、保障了石材运输安全，而且还节省了一大笔人工费，实现了成本控制和施工效率的双赢。
无锡地铁三阳广场站 图3
滑道车系统的创新发明解决了地铁装饰工程的运输难题，目前该系统已经计划申请实用性发明专利，在未来此类工程施工中进行推广。
不计私利 获各方称赞
2014年春节后，三阳广场站负一层东区商业区因持续降雨，出现大面积积水，部分区域积水达20厘米深，人员无法通过。时间一天天过去，直至3月上旬，都没有单位进去施工，该区域成为了三阳广场站的一个滞后地带。其实各家施工单位都明白，“谁先进去施工，谁的投入就最大，谁的成本就会加大”。
但是，装饰工程作为工程的最后一道工序，工期风险很大。“拖着等死不行！”年轻的金螳螂项目经理李江伟做出了决定。他穿上水靴，率先组织工人开始处理积水，并购买抽水设备，将积水引流到集水井内。在积水处理完毕后，他又组织团队浇筑了一条混凝土垫层，为各家施工单位开辟了一条施工通道。随后，机电和相关配套单位进入该区域施工，所有施工单位都因为这条道路而赢得了宝贵的工期时间。
金螳螂三阳广场站项目部团队的举动，深深感动了业主方无锡地铁集团，也赢得了业主方董事长的称赞——“金螳螂，无论到哪里都是行业的标杆！”
