由上海蓝天房屋装饰工程有限公司（简称上海蓝天）参与装饰施工的上海市轨道交通M8线人民广场站（下称人民广场站）位于上海市黄浦区人民广场，建筑面积达43840平方米，为地下车站，共3层，设计换乘能力可达到每小时近7.64万人次，有20多个出口，如同一大巨大的地下迷宫。该站是上海轨道交通1、2、8号线三线换乘枢纽，是目前上海最大的地铁交通枢纽换乘站，也是上海最大规模的“地下城”。
人民广场站浮雕
人民广场站地处上海都市圈腹地，其独特的地理位置承载着丰富的人文历史背景。上海开埠后，人民广场成为当时上层社会举行赛马等活动的场所，现在已经成为上海的经济政治文化中心、交通枢纽、旅游中心，也是上海最为重要的地标之一。人民广场站周围集中了人民大厦、上海大剧院、上海博物馆、上海城市规划展览馆、上海美术馆、南京路步行街等众多文化历史场所。因此该站的装修工程不仅要经得起多达每日50万人次海量客流的质量考验，还要体现都市文化艺术品位。
人民广场站换乘大厅
上海蓝天1994年参与该站1号线装饰施工，就在轨道交通领域荣获了第一个白玉兰奖。此后上海蓝天又陆续参加了该站8号线站、换乘中心、1号线站改造等众多标段的施工任务。2008年，8号线站荣获全国建筑工程装饰奖。在承接该站装饰施工任务的过程中，上海蓝天不负众望，以卓越的施工品质赢得了各方的赞许，敲开了地铁装饰领域的大门，也从此走上了20多年地铁装饰专业化的道路。
攻坚克难 成就地铁装饰专家
人民广场站室内装饰工程使上海蓝天成为了最早进入地铁装饰施工领域的企业之一。
人民广场站站台层
在人民广场站施工过程中，初出茅庐的上海蓝天没有同行成熟的管理和技术经验可以借鉴，面对的困难是多方面的：一是人才不足。因为初涉机场、地铁装饰领域，上海蓝天在管理、施工和设计方面都缺少相关的人才。二是没有施工方面的经验。上海地铁是继北京和天津地铁建成通车后第三个城市轨道交通系统，对于地铁装饰施工，上海蓝天乃至整个行业都缺少相关的施工经验。三是缺少项目管理经验。由于缺少管理经验，项目管理人员在组织、协调等方面存在不足，资源利用率较低，施工人员职责不明确，导致工作效率低。人民广场站室内装饰工程可以说是上海蓝天的磨刀石，正是这把严酷的利刃，成就了日后上海蓝天在地铁装饰领域的强健体魄。
因地制宜 发明“二次引流工法”
人民广场站室内装饰工程在地铁防水技术领域有着特殊的贡献。上海地处沿海，不同于北京、天津等北方城市，地下水位较高，而地铁空间全部位于地下，处理不好很容易造成夏堵冬漏或者冬堵夏漏，所以解决地下水引流问题是装修中的一个重点。传统的地下隧道防水基本采用快凝堵漏材料和注鼓胀胶进行封堵，但随着时间的推移和季节性变化仍然会出现渗水现象，不能从根本上解决渗水问题。
人民广场站换乘大厅中心上方玻璃天棚
为达到装饰效果和使用功能的统一，上海蓝天从人民广场站室内装饰工程开始，便开创性地针对上海的特殊地理位置，着力研究适合上海地铁的防水措施，在不断地摸索中逐步形成了“堵排结合、因地制宜、刚柔相济、综合治理”的原则，创造性地发明了在初次排水出现故障的情况下的“渗漏导水二次引流排水法”，解决了上海轨道交通地下站的渗水问题，为日后南方地区高水位城市的轨道交通装饰发展奠定了技术基础。
此后，上海蓝天逐步形成了“二次引流工法”，进一步改变了一般施工操作中将水堵住的传统思维，采用引导方式顺势将地下水排出，在人民广场站室内装饰工程实践基础上不断进行技术突破。
